E５系の愛称は「はやぶさ」に決定！ うーん・・・違和感がある！！

来年３月に導入される東北新幹線の新型車両Ｅ５系の
愛称が１１日、「はやぶさ」に決まったそうだ。

「はやぶさ」と言えば、昨年３月１４日のダイヤ改正で、
「富士」と共に廃止された寝台特急の愛称。

ブルートレイン全盛期の昭和３０年代から約５０年間に渡り
東京～九州を運行していた「はやぶさ」、
イメージは「ブルトレ」だし、「南に向かう列車」だと思う。

それを何故、東北新幹線の愛称にしたのだろうか？
私にはとても違和感があるのだが・・・
多くの利用者となる東北の人たちはどう思っているのか？

河北新報によると・・・

はやぶさ人気、助走段階　東北の利用者、評価これから

東北新幹線新青森駅開業に伴い、来年３月に導入される新型車両
Ｅ５系の愛称が１１日、「はやぶさ」に決まった。国内最高速の３２０キロで
走行する最新鋭車両の愛称について、ＪＲ仙台駅前と青森市内で
利用者らの印象を聞いた。

仙台市青葉区の東北学院高１年中嶋晃彦君（１５）は「スピード感があり
言葉の響きがシャープ。走行すると徐々になじんでくるのではないか」と
好印象を持ったよう。
旅行で青森市を訪れた東京都立川市の無職高桑善悦さん（７７）も
「速そうなイメージでいい。ぜひ乗りたい」と納得。青森県の三村申吾
知事も「スピード感にあふれた素晴らしい名称。３２０キロでぶっ飛ぶぞ、
という感じだね」と評価した。

一方、宮城県富谷町の会社員関由美子さん（４８）は「速さは感じるが、
東北という郷土色が感じられない」と言う。仙台市青葉区の会社員
太田悠さん（２２）も「東北にちなんだ愛称でなく実感がわかない」と
すっきりしない表情だ。就職活動で青森市を訪れていた盛岡市の岩手大
大学院生張山樹さん（２３）も「青森のイメージがあまりわかない」と
首をかしげた。

「はやぶさ」は昨年３月まで東京―熊本間を走っていた寝台特急の
愛称で、それが東北新幹線で復活した格好だ。
鉄道旅行が趣味の仙台市青葉区の会社員斎藤絵梨子さん（３６）は
「５０年以上の歴史がある名前でＪＲ側にも強い愛着があったのでは
ないか」と推測。「斬新な愛称を期待していたが、結果的にどの世代の
人にも納得される無難な名前に収まった感じがする」と話した。

◎「新しさ」「親しみ」兼備／ＪＲ東日本社長強調

東北新幹線東京―新青森間の新型車両として導入されるＥ５系の
愛称「はやぶさ」について、ＪＲ東日本の清野智社長は１１日の記者
会見で「流線形の姿にスピード感を重ね合わせた。新しさと親しみ
やすさの両方を兼ね備えている」と強調した。

同社が３月に実施した公募では「はつかり」が最多で「はつね」
「みちのく」が続いた。
現在、東京―八戸間を走るＥ２系「はやて」の存続を支持する意見も
根強く、「はやぶさ」の人気は決して高くなかった。清野社長は
「はやぶさは日本各地に生息しており、急降下する際の時速は
３００キロにも達する。速さあふれる鳥の姿に新型車両のイメージを
感じてほしい」と説明した。

＜Ｅ５系愛称の公募結果＞
　　　名称　　　　件数
（１）はつかり    ８，９４８　
（２）はつね　    ７，１８４
（３）みちのく     ５，９０４
（４）つがる　     ４，８８８
（５）はやて　     ４，２００
（６）みらい　      ４，１３０
（７）はやぶさ     ３，１２９
（８）かわせみ    ２，９５７
（９）ねぶた        ２，２７２
(10）とわだ        １，９８４
5月12日11時37分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000013-khk-soci

公募では「はつかり」がトップだったようですね。
「はやぶさ」は７位。
「つがる」は急行のイメージが強いし・・・

「はやて」より早い「はやぶさ」かぁ。

「はつかり」でも良かったように思うのは・・・私だけ！？。