「いつもと変わらぬ日々を送ること」それが一番の幸せ！

昨日と同じように今日も何事もなく１日が終わる・・・

そんな日々を送ることはある意味退屈に思えることもある。

しかし、それこそが一番幸せだということを痛感する。
　
いつもと同じように仕事をして、家族と喧嘩しながらも
笑って過ごし、ブログを更新して１日が終わる。

こんな「普通」のことが凄く重要なことで、
これを続けられる人って本当に幸せなんだ。
　

事の発端はリーマンショック・・・
ここから歯車が狂いだした。
もがいてももがいても好転はしない。
回りからどんどん取り残されていく。

そして東日本大震災・・・

こんな日が来るなんて思っても見なかった。

でも結局は全て自らの不徳の致すところ。

明日からは
「いつもと変わらぬ日々を送ること」を取り戻すために
前進するしかない。

バリントンが８回を１失点に抑え７勝目！

広島 ２ － １ 阪神

6月29日 福井
阪　　　神　０００ ０００ １００　１
広　　　島　０１１ ０００ ００X　２
広島-阪神8回戦（4勝4敗）

勝利投手  バリントン（7勝3敗）
敗戦投手　鶴（1敗）
セーブ      サファテ（1勝1敗16Ｓ）
　
　
カープは２回、１死２塁のチャンスに天谷が中前適時打で
先制すると、３回には梵、丸が連打でチャンスを作り
栗原が適時打して1点を追加した。

カープ先発のバリントンは中４日での登板となったが
８回を５安打1失点の好投で今季7勝目を挙げた。

最終回はサファテが３人で締め１６セーブ目となった。

福井がエラー、制球難などで５失点、自滅する！

広島 ４ － ７ 阪神

6月28日 富山
阪　　　神　０２０ ０３１ ００１　７
広　　　島　０００ １００ ０２１　４
広島-阪神7回戦（阪神4勝3敗）

勝利投手  スタンリッチ（5勝2敗）
敗戦投手　福井（3勝4敗）
セーブ　　　藤川（1勝16Ｓ）

今日のカープ先発は福井だった。
１回は３人で抑えるが、２回、自らのエラーで新井貴を
１塁に出すと、続くブラゼルにはバックスクリーンに運ばれ
２点を失う。

１点差に迫った５回には、先頭の藤井彰をストレートの
四球で歩かせた後、投前バントを失策。
連打や押し出し四球で２点を与えて降板した。

救援した上野もブラゼルに犠飛を打たれ、
その後のソリアーノ、永川も打たれて失点。

打線は８回に２点、９回に１点を取るが遅かった。

先発の福井も悪いが、救援してダラダラと点を与える
先輩達は何を考えているんだか！

TBS 月曜ゴールデン「税務調査官・窓際太郎の事件簿22」

６月２７日 ２１：００からTBS系で放送する
月曜ゴールデン　「税務調査官・窓際太郎の事件簿22」は、
地上デジタル放送で解説放送を行います。

http://www.tbs.co.jp/getsugol/20110627/drama_point.html

解説放送では、
目の不自由な方によりドラマを楽しんでもらうため、
ナレーター（鎌倉みどり）が、出演者のセリフの間などに
場面（シーン）や情景描写､出演者の表情を補完的に
説明しています。

音声だけで内容が分かるように制作していますので
目の不自由な方は勿論、画面を見続けることが出来ない
状況にある方でもドラマを楽しんで頂けます。

解説放送の視聴方法は、地上デジタルテレビの
リモコンの「音声切り換えボタン」を「解説放送音声」に
して頂ければすぐに無料で楽しむことができます。
　
　
大人気シリーズ「税務調査官・窓際太郎の事件簿」。
表向きは東京国税局から世田谷南税務署に大左遷された
ダメ税務署員 窓際太郎こと窓辺太郎。
しかし、本当は政財界の癒着を暴く国税局の陰の査察官。
勧善懲悪のストーリーと小林稔侍が演じる
庶民の味方・窓辺太郎の持つ人情味が人気の秘訣！

今回の舞台は山梨県甲府市。
太郎は政府の事業仕分けに端を発した
政治家たちの悪事を暴く。
その一方で、ワイナリーの相続問題にも巻き込まれる。
亡き夫の残したワイナリーを守りたい妻は、
夫と昔の恋人との間に子供がいたことを知り・・・


ある日、太郎（小林稔侍）は森村（北村総一朗）に
呼び出される。政府の事業仕分け担当者・細田（斎藤勉）が
飛び降り自殺をしたという。
かつて民自党の大物代議士・栗原陽一（津嘉山正種）が
ゴリ押しして通した甲府市の観光開発プロジェクトが、
現在は事業仕分けの対象になっており、その担当が
細田だったというのだ。
森村は太郎にこの一件を調べることを命じるとともに、
甲府でワイナリーを経営している知り合いを訪ねて
欲しいと依頼する。

甲府にやってきた太郎は、甲府西税務署の税務官
首藤三穂（渋谷飛鳥）とともに成瀬ワイナリーを訪ねる
ことにする。

成瀬家では、ワイナリーの主人・智之（駿河太郎）が
亡くなり、妻の久子（北原佐和子）が途方にくれていた。
子供のいない成瀬家では、智之の遺産の4分の3を
妻の久子に、4分の1を智之の兄・則之（木下ほうか）が
相続することになる。

兄・則之は自分の権利を主張し、ブドウ畑を売却することを
前提に、強引に測量を始めてしまったのだ。
県議会議員である則之と民自党代議士・栗原のつながりを
知った太郎は、この一件の裏には何かがあると睨む。

一方、夫が大切にしてきたワイン造りを続けたいと
願う久子だったが、実は智之に子供がいたことを知る。

智之が久子と知り合う前に付き合っていた北見亜希子
（鈴木蘭々）という女性との間に10歳になる息子・勇太
（岡田蒼生）がおり、認知もしていたのだ。

勇太の存在があれば則之に遺産を渡す必要はなくなる、
と考えた太郎は亜希子と勇太を探し出す。
　
　

　
出演：小林稔侍、北原佐和子、渋谷飛鳥、駿河太郎、
        出川哲朗、小林千晴、鈴木蘭々、福井裕子、
        綾田俊樹、木下ほうか、岡田蒼生（ジャニーズ．Jr）、
        津嘉山正種、北村総一朗、渡辺いっけい、
        麻生祐未  他

製作：ジョーカー、ＴＢＳ

代打前田、石井が連続適時打、カープファンにとってゾクゾクするような勝利！

広島 ２ －０ 中日

6月26日 マツダスタジアム
中　　　日　０００ ０００ ０００　０
広　　　島　０００ ０００ ０２X　２
広島-中日6回戦（3勝3敗）

勝利投手  岸本（1勝）
敗戦投手　チェン（2勝5敗）
セーブ      サファテ（1勝1敗15Ｓ）

カープがゾクゾクするようなゲーム展開で接戦を制した。

今日のカープはプロ初登板となる中村恭が先発した。
制球に苦しみながらも５回1/3を２安打無失点に抑えた。
その後は今村、岸本が奮闘して無失点に抑えると
８回裏に打線がやっと目覚めた。

先頭の梵が右３塁打で出塁、丸は遊ゴロで１死となるが、
栗原が死球で１死１､３塁とする。

ここで中日は先発 チェンを諦め浅尾にスイッチ、
打席の岩本を空振り三振に抑えて２死１､３塁とする。

カープは代打に前田智を送る。前田は期待に応え
右適時打、遂に均衡を破り１点を先制する。

尚も２死１､２塁のチャンスに代打 石井琢朗。
石井は中適時打を放ってもう１点を追加する。

最後はサファテが３人で抑えてゲームセット。

プロ初登板の中村が踏ん張り、
名球会コンビの大ベテランが点を取る。

カープファンにとって数年に１度あるかどうかの
本当に良いゲームだった。

マエケン沈没、打線は沈黙・・・カープ良いところなし！

広島 ２ －７ 中日

6月25日 マツダスタジアム
中　　　日　１００ ０００ ６００　７
広　　　島　０００ ００１ ００１　２
広島-中日5回戦（中日3勝2敗）

勝利投手  吉見（6勝2敗）
敗戦投手　前田健（3勝5敗）


カープは１点ビハインドで迎えた６回、２死３塁から栗原が
右適時打を放って同点に追いつく。

しかし、直後の７回、先発のマエケンが力尽きた。

中前打とバント安打で１死１､２塁とされ、続く荒木には
中適時３塁打、２点を奪われて降板・・・

救援した青木、上野も打たれて、この回計６失点。

救いようのない救援陣だ。

打線は再三走者を出しながらも決定打が出ない。
６回と９回に１点づつを挙げただけ。

９安打しておきながら２得点、なんともお粗末だ。

男 前田智の一撃で逆転、カープリーグ戦再開初戦を飾る！

広島 ４ －１ 中日

6月24日 マツダスタジアム
中　　　日　０１０ ０００ ０００　１
広　　　島　０００ ００１ ０３Ｘ　４
広島-中日4回戦（2勝2敗）

勝利投手  バリントン（6勝3敗）
敗戦投手　三瀬（1勝1敗）
セーブ      サファテ（1勝1敗14Ｓ）
　　
　　
今日からリーグ戦が再開した。

今年は「例年とは違うカープが見られる」と思ったが、
交流戦は最下位、相変わらずの定位置「５位」に
戻ってしまった。

しかし、交流戦、パ・リーグは強い。
昨年１～６位は全てパ・リーグ、
今年は４位に中日、６位に好調ヤクルトが入ったが
上位は全てパ・リーグだった。

そんな中、リーグ戦が再開した。
初戦は交流戦４位とセ・リーグでトップだった中日。

カープ先発はバリントンだった。

バリントンは２回に小山から適時２塁打され、１点を失う。

カープは１点ビハインドで迎えた６回、１死２､３塁から
岩本の犠飛で同点に追いつく。

尚も２死満塁にするが、倉が二飛に倒れ勝ち越せない。

カープは８回、復帰した赤松が内野安打で出塁。
続く小窪が送り、天谷は四球で１死１､２塁。
ここで前打席チャンスに打てなかった倉に代わって
代打は男 前田智だ。

前田はカウント１－１から中適時２塁打を放ち２点を奪う。
勝ち越しに成功だ。

続く代打 松山も中適時打して１点を加え４－１とする。

９回はサファテが抑えてゲームセット。

先発したバリントンは８回を５安打１失点の好投で
今季６勝目となった。

半蔵門線の運転士が運転中に携帯メール４００通！

東京メトロ 半蔵門線の男性運転士（３６）が、昨年９月から
今年６月にかけて、車両を運転中に私用の携帯電話で
４００回以上もメールを送信していたようだ。

スポーツ報知によると・・・

電車運転中に片手でメール４００通…
                            東京メトロ半蔵門線の３６歳・男性運転士

東京メトロは２３日、地下鉄半蔵門線の男性運転士（３６）が、
昨年９月から今年６月にかけて、車両を運転中に私用の携帯電話で
４００回以上もメールを送信していたと発表した。
右手で操作レバーを持ち、左手でケータイに打ち込むスタイルで、
多いときは、勤務内外合わせ１日１００件以上も送信していたという。
幸いにも事故や運行トラブルはなかったが、極めて危険なよそ見運転。
東京メトロでは、運転免許取り消しも視野に、厳正な処分を検討している｡

大量のメールを打ちながらの電車の“片手運転”は、送信先だった
運転士の知人からの連絡で発覚した。
２０日夜、半蔵門線渋谷駅の乗務員詰め所に、この知人から電話が
あった。「送られてくるメールが多くて、迷惑しています。電車を運転中に
も送信しているのではないでしょうか」と指摘する内容。
これを受けた同社が、運転士に聞き取りを行ったところ、送信を認めた
という。

この知人の手元の履歴などにより、昨年９月から２０００件もメールを
送っていたことが判明。
運転士の勤務表と照らし合わせた結果、うち４００回以上は運転中に
操作、送信していたことが分かった。多いときは、運転中とそれ以外を
合わせて、１日１００件以上送っていた。

運転士は通常、１日４往復以上、渋谷―押上間で電車を運転。
走行中は、右手で「マスコン」と呼ばれる速度調整レバーを操作しながら､
左手で携帯電話を触って操作していた。
運転は片手でもできるが、携帯の画面に気を取られて前方確認等が
おろそかになる恐れがあった。幸いにも、メール送信が原因となる
事故や運行トラブルはなかったという。

運転士は、運転歴１４年のベテランで既婚。知人とは昨夏に知り合い､
メールを送信していた。知人は途中から、多量のメールを迷惑に
思うようになったとみられる。

国交省の省令に基づく基準では、運転中の携帯電話使用は禁じられて
おり、東京メトロの内規でも運転席への携帯持ち込みを禁じている。
同社側は「厳正に処分します」としており、基準違反があることから
電車の運転免許取り消しも視野に入れている。
また、全乗務員を対象に、携帯電話の車内持ち込み等に関する
実態調査を実施するという。

最近ではＪＲ北海道で、運転士の走行中の居眠りが発覚したばかり。
乗客の安全を預かる運転士のモラルが、再び問われることになりそうだ｡

6月24日(金)8時3分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110623-00000291-sph-soci
　

知人に「１日１００件以上」のメールを送るとは・・・
なんともマメな運転士さんだ

きっとご本人は「事故につながる」なんて考えは
微塵もなかったことだろう。

しかし、半蔵門線はそれほど駅間距離が長くもないのに
よく運転中にまでメールを打って送信したものだ。

走行中にメールの文章考えて、打って、駅に到着する
前にでも送信したのだろうか？

地下鉄とは言え、よくここまで乗客に見つからずに
出来たものだ。

何れにせよ「運転免許取り消し」になってしまうのだろうが、
一生懸命メールを送った相手からは嫌がられ、
会社に怒られ、既婚者だから嫁さんに怒られ・・・

本人は「ささいなこと」と思ったかも知れないが、
危機管理のなかったことへの代償は重い。

このマメさ、器用さを他の部分で生かせば良かったのに。

ＤＭＶが今秋 四国に渡り徳島県を走る！

ＪＲ北海道などが開発を進めている鉄道線路と道路の両方で
走行が可能なＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）は、来年度
以降の早い時期に実用化を目指している。

ＤＭＶは、今まで北海道は勿論、静岡の天竜浜名湖線、
岐阜の明智鉄道、九州の南阿蘇鉄道などで実証実験が
行われてきたが、今年の秋には四国・徳島県に渡って
ＪＲ牟岐線などで実証運行を開始するようだ。

毎日新聞によると・・・

＜ＤＭＶ＞徳島で今秋実証実験－－鉄道線路と道路の両方で

徳島県は、鉄道線路と道路の両方で走行が可能なＤＭＶ（デュアル・モー
ド・ビークル）の導入を目指し、今秋からＪＲ牟岐線などで実証運行を開始
する。
ＤＭＶはＪＲ北海道が開発中で、実用化されれば鉄道よりも安価に
導入・維持が可能な利点がある。観光資源にも活用でき、県などは
地域活性化の切り札として期待を寄せる。

ＪＲ北海道などによると、０４年に試作車を開発したＤＭＶ（２８人乗り）は
現在、開発の最終調整段階で、来年度以降の早い時期の実用化を
目指している。従来の鉄道に比べ、購入費や維持費を約４分の１に
削減でき、静岡県や熊本県などのローカル鉄道でも既に実証実験を
している。

ＤＭＶを巡っては、県や地元の公共交通機関などが参加する懇話会が
０８年度から導入を検討。県は６月議会に提出の今年度一般会計補正
予算案に初めて実証運行事業（１６７０万円）を盛り込んだ。

実験は、ＪＲ牟岐線と阿佐海岸鉄道・阿佐東線の計約１８キロの区間で
実施。牟岐駅で線路に乗り入れ、阿佐東線・宍喰駅の南側で再び
道路に戻る。７月にも駅や線路の改修を始め、その後、ＪＲ北海道から
車両を借りて夜間の試験走行や、デモ走行をする。

特に第三セクターの阿佐東線では赤字解消の打開策の一つとして
期待も大きく、県交通戦略課は「高知県室戸市などを含めた『鉄道空白
地帯』で人の流れが生まれ、地域の活性化につながれば」と話している。
【阿部弘賢】

6月21日(火)16時45分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110621-00000006-maiall-soci
　
　
鉄道線路と道路の両方で走行が出来るという発想は
とても面白いし、便利だと思う。

製造コストが一般の鉄道車両より格安だというメリットも
あるだろうが、乗車定員が少なかったり、道路を走る以上、
渋滞などに巻き込まれもするだろうから、鉄道路線のように
ダイヤ通りに運行することは出来ないだろう。

しかも、現状の法規では鉄道路線は動力車操縦者免許を
持つ運転士、道路上では大型第二種運転免許を持つ
運転手が必要となる。
現段階で両者の免許を持っている人は皆無だろうから
１台を運用するために２名の乗務員、又は両者を取得する
教育をしなければならない。

人件費や教育費は従来以上にかかってくることになる。

そんなことを考えると・・・
果たして、ＤＭＶは地域活性化の担い手となれるだろうか

津軽五所川原駅構内に「高校生売店」がオープン！

今、日本テレビ系で放映しているドラマ「高校生レストラン」。
これは、三重県立相可高校食物調理科の生徒さん達が
五桂池ふるさと村内で経営している実在のレストランを
モデルとして作られたもの。

実在のレストラン「まごの店」はかなり繁盛しているようだ。

このように高校生や専門学校生が経営に携わっている
お店は幾つかあるようだが、青森県の五所川原市でも
高校生が経営する店舗が津軽五所川原駅舎内で
オープンしたようだ。
　

毎日新聞によると・・・

五所川原農林高：津軽鉄道駅に店　
　　　　　　　　　　　　　　　　農産物、自らの手で販売　／青森

県立五所川原農林高（佐藤晋也校長、５１３人）は２０日、津軽鉄道・
津軽五所川原駅舎内に、校内の農場で栽培した農産物や加工品などを
販売する店をオープンした。

生徒が自ら育てたり、製造した品々を実際に売る体験をすることで
「社会に必要とされる人材になるように」と初めて行われた。
学校を会社に見立てて、「（仮想）街づくり五農農業会社」を設立、生徒が
「社員」として販売活動に励むという趣向を凝らした。

開店２日目の２１日には、林業科と森林科学科の生徒４人が店頭に立ち､
レジ係や商品説明係などに分かれて、フキや卵、米などの農産物を
はじめ、リンゴジュースやブルーベリージャムなどの自慢の加工品、
コチョウランやベゴニアなどの花々を「いらっしゃいませ」と元気よく声を
出して販売した。
　
林業科３年の塩見浩平さんは「みんなで作った安全で安心な商品を一生
懸命ＰＲしました。思ったよりお客さんに声をかけづらかったが、いい経験
になりました」と話していた。

店は１１月１１日までの毎日午前１１時半～午後５時営業。
平日の１時間程度は同校生徒が、それ以外の時間帯は同鉄道の
担当者が販売に当たる。【吉田勝】

6月22日(水)11時25分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110622-00000048-mailo-l02
　
　
学生の間に経営や商売についてのさまざなまことを
学ぶのはとても良いことだと思う。

特に、実際にお金を払って頂くお客さまに接し、
喜んで頂くことを学べることは大切だ。

まして、地元の発展やPRにも役立つだろう。

１１月１１日までのようだが、
是非、「ストーブ列車」が運用される頃に
観光客に向けても販売してもらいたい。